 | La mexicana Jimena Navarrete gana Miss Universoago 24 |
Por segunda ocasión una Mexicana logra coronarse como la mujer más bella del mundo al ganar el concurso Miss Universo, luego de pasar por varias pruebas y mostrarse segura al responder acertadamente a la pregunta: “Sobre el uso del Internet y los jóvenes”, Jimena Navarrete se corona como la nueva Miss Universo y se trae la corona a México.
Arrebató la corona a las 4 finalistas, siendo la única latina, quedando de la siguiente forma:
Suplente Jamaica
2do. lugar Australia
3er. lugar Ucrania
4to.lugar Filipinas
Jimena Navarrete es originaria de Guadalajara Jalisco, nació el 22 de febrero de 1988 y ha ganado los títulos Nuestra Belleza Jalisco 2009, Nuestra Belleza México 2009 y ahora se corona como la mujer más bella del mundo al ganar Miss Universo 2010, regresando la corona a México luego de 19 años, siendo la segunda mexicana en conseguir el titulo (conseguido por Lupia Jones en 1991).
Estudiante del 3er semestre de la Lic. en Nutrición en Guadalajara, Jimena ha cambiado por completo su vida, siendo ahora el modelaje y todo lo que viene luego de obtener este triunfo algo que cambiará su vida por completo.
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| Gobierno, appo y transportistas desquician Oaxaca.ago 17 |
Hoy la ciudad amaneció de cabeza, en un principio simpatizantes de la Appo cerraron algunas calles y accesos como forma de presión ante el aumento arbitrario al costo del pasaje en el transporte público, y es que en todo este lio no solo tienen la culpa los transportistas, pues el gobierno no atendió sus demandas y por eso optaron por aumentar de 4.50 a 7.0 pesos el costo del boleto sin tener permiso para hacerlo.
El problema se originó desde hace algunos meses, cuando la junta de transportistas encabezado por Alejandra Candiani invitó al Gonzalo Ruiz Cerón, quién es el Coordinador de Transporte del gobierno estatal, a una reunión para hablar sobre un posible aumento en el costo del pasaje debido a la problemática que están enfrentando, como la falta de dinero y el aumento en combustible, refacciones e impuestos.
En tres ocasiones Gonzalo Ruiz Cerón dejó plantados a los transportistas, mismos que optaron por subir el pasaje sin el consentimiento de este y de ahí se originó el problema que se está enfrentando ahora. Por su parte, el gobierno de Ulises Ruiz ya autorizó aplicar sanciones y multas para los transportistas que cobren más de la tarifa vigente (que es de 4.50 pesos).
Hoy simpatizantes de la Appo reaccionaron ante el aumento y secuestraron algunas unidades del transporte público, derivado de esto el lider de transportistas ordenó suspender el servicio y bloquear algunos accesos importantes de la ciudad, lo cual originó un caos tremendo y retrasos de muchas personas para llegar a sus trabajos.
El problema aquí es que el gobierno no puso atención a tiempo a las demandas de los transportistas, por lo cual es lógico (pero inaceptable) que hayan tomado la decisión de aumentar arbitrariamente el pasaje, y como siempre, los metiches de la Appo actuando como jueces de una situación que no les compete, algo que solo genera violencia, problemas y retraso para todos en Oaxaca.
Se espera que en las próximas horas el gobierno llegue a un acuerdo y posiblemente apruebe un aumento de 1 peso a las unidades que brinden buen servicio y mantengan un estado físico aceptable, sin embargo falta esperar la reacción de los grupos de transportistas, quienes quieren solucionar esta situación antes que se haga el cambio de poder en Oaxaca, pues no saben si este cederá antes sus demandas.
 | Regresando a casaago 14 |
Tenía que compartir esto con ustedes, realmente me hizo recapacitar sobre la importancia de valorar y aprovechar a la familia, el entender que son las personas que de una u otra forma nos apoyarán y se preocuparán por nosotros, algo que siento se ha perdido mucho, el valor de la familia.
Espero les gusten ambos vídeos, y si es así compartanlos con sus amigos . 
! si quieren ver más vídeos hay un blog que los recopila, la verdad muy recomendable, aquí: Welcome Home
 | El autobús del futuro en Chinaago 12 |
China es el país más poblado del mundo, situación que vuelve muy complicado el tema del transporte y la congestión que se hace por la cantidad de vehículos que circulan por sus calles (obviamente de ciudades principales), razón por la cual el gobierno invierte mucho dinero para dar solución o aminorar de alguna forma este problema.
Fue precisamente durante la 13ª Exposición Internacional de alta tecnología de Pekín donde se presentó el “Autobús del futuro”, que tendrá a su cargo la tarea de organizar el trafico y llevar consigo personas para así reducir el numero de medios de transporte públicos, mismos que ocupan grandes espacios en las carreteras, contaminan más que un auto común y de cierta forma tienen mucho que ver en los problemas viales.
Mide 7 metros de alto, tendrá la capacidad de transportar de 1400 a 1200 personas y se tiene previsto que sea en unos años cuando comience a circular en el distrito Mentougou de Pekín, tal como se puede apreciar en el vídeo, más bien se trata de un tipo “tren-tunel” que viajará a velocidades promedio de 60-80 Km/h y será impulsado por energía eléctrica y solar (lo cual ayudará sin duda mucho a la creciente problemática que enfrenta China respecto a la contaminación y caos que se genera por el exceso de vehículos.
Uno de los puntos fuertes del proyecto es el coste de fabricación y de instalación de cada tramo: 40 kilómetros cuestan apenas un 10 por ciento del precio del transporte en metro. La compañía que desarrolla el proyecto espera además que se reduzcan entre un 20 y un 30 por ciento los embotellamientos.
 | La caja negra en los avionesago 6 |
Conocida también como registrador de vuelo, la caja negra es indispensable en las aeronaves, también presente en algunos automóviles (de presidentes y figuras publicas) y barcos, principalmente en cruceros y los que se dedican al transporte de personas.
Fue diseñada en 1953 por el químico australiano David Warren, mismo que tuvo la idea de incluir en los aviones una caja que registrara las voces de los pilotos y la actividad de los instrumentos en la cabina de mando, esto luego de investigar en ese mismo año el accidente de un Comet (el primer avión comercial a reacción).
Warren presentó su idea al departamento de aviación de Australia ese año, pero las autoridades le dijeron que era algo inútil, haciendo a un lado al químico, que 5 años más tarde tuvo el financiamiento de un funcionario aeronáutico británico, mismo que creyó en la idea de David y fue así como la “Caja negra” se popularizó y empezó a implementarse en las aeronaves, siendo en nuestros días el principal elemento a la hora de investigar los accidentes.
Los registradores actuales emplean microcircuitos de memoria flash, capaces de almacenar datos durante varios años sin alimentación de energía. Los mejores registradores de estado sólido pueden guardar del orden de 80 megabytes, mucho menos que la memoria de la mayoría de los ordenadores personales, pero suficiente para almacenar unas dos horas de grabaciones de voces de cabina o un día completo de lecturas de los instrumentos del avión. Esos registradores contienen también tarjetas de circuito que procesan y comprimen los datos, aunque sólo los microcircuitos de memoria están encerrados en el bloque antichoque de la caja. Ese bloque se cubre con un blindaje grueso de acero para que resista los aplastamientos por impacto. Bajo el acero hay una capa de aislante térmico diseñado para proteger los microcircuitos de memoria de los incendios que suelen ocurrir tras un accidente del reactor.
Todas las aeronaves comerciales de gran tamaño llevan dos cajas: la grabadora de voces de cabina, que recoge las conversaciones de la tripulación de vuelo y los sonidos procedentes de la cabina, y el registrador de datos de vuelo, que anota la altitud del aparato, su velocidad con respecto al aire, su rumbo y otras lecturas instrumentales. Dada la importancia de esa información, los registradores se diseñan para resistir cualquier impacto. Continuar Leyendo >
| Nueva moda en china (operación de ojos)ago 2 |
Las operaciones en distintas partes del cuerpo ya no son novedad, así se operan el busto, como los glúteos, en muchos países no es algo mal visto y tampoco algo extraño, sin embargo, cirujanos plásticos de todo el mundo (sobre todo de Europa) están alarmados por el creciente numero de personas asiáticas buscando ser operados de los ojos.
Se trata de una operación que se realizan los asiáticos para “borrar” sus rasgos y occidentalizarlos de alguna manera, operación que se basa en “redondear” sus párpados y eliminar sus rasgados ojos.
Se opera para conseguir que tengan pliegues en el párpado superior, en lugar de que sea liso, como suele ser habitual en estas nacionalidades, y que los ojos no estén tan separados de la nariz.
Aseguran los especialistas que esta operación no es tan complicada, sin embargo suele ser delicada su recuperación y que la mayoría de los pacientes que se la realizan lo hacen para “borrar” de algún modo ese rasgo que los caracteriza por ser orientales, este tipo de procedimientos integran a psicólogos para ayudar a los pacientes a tomar una decisión correcta y enfrentar el mundo con su nuevo “Look”.
Particularmente las personas asiáticas siempre me han parecido interesantes, y si hay algo que me parece realmente atractivo es la forma de sus ojos, pero es cuestión de gustos y sobre todo de la decisión de cada quien para llevar a cabo este tipo de acciones.
| Vivir sin estomagoago 2 |
Parece algo descabellado e imposible, sin embargo existen casos medicos donde es necesario extirpar este órgano tan importante, como el caso de cáncer o accidentes.
Las hermanas Ravindra y Meeta Singh son un ejemplo de este procedimiento, mismo que les fue practicado para evitar que el cáncer de estomago las matara, debido a que sufren un raro padecimiento denominado: mutación del gen E-cadheri, mismo que ha cobrado la vida de 5 miembros de la familia de estas chicas y que se calcula afecta a otras 100 familias en el mundo, y cuya única esperanza de combatirlo es extirpando los órganos vulnerables (el estomago y pecho) mismos que son completamente vulnerables a sufrir cáncer y terminar con la vida de las personas que lo padecen.
En el caso de estas hermanas, una de ellas ya tenía principios de cáncer y la otra aún no, pero si muchas probabilidades de padecerlo, por lo cual ambas se sometieron hace un año a la operación para retirarse el estomago, misma que les ha cambiado la vida por completo y lo cuentan a continuación:
Estoy mucho mejor de lo que estaba hace unos meses, pero obviamente todavía sufro los efectos secundarios de no tener estómago”, dice Ravindra, quien confiesa que a menudo se siente cansada y mareada.
“Ha pasado un año y todavía tengo miedo de salir y disfrutar de la comida en un restaurante”, afirma.
“Cuando salí del quirófano, la cantidad de comida que podía digerir era mínima, casi solamente cucharadas. Pero después de un año como probablemente un tercio de todo lo que era capaz de ingerir antes, así que estoy mejorando.
Comer poco
“Si como demasiado, unos momentos después de haber terminado empiezo a sentirme molestias, indigestión, tengo un reflujo de ácidos y lo que es denominado como síndrome del vaciamiento rápido, que es, desafortunadamente, similar a lo que suena, una diarrea urgente”.
Meeta está de acuerdo. “Depende de qué comida sea, pero si es algo que se supone que no podemos comer, como pan, por ejemplo, puedes sentir la sensación del pan pasando por tu garganta, puedes sentir cómo se expande”.
Según explica el cirujano (Simon Dexter) El intestino es básicamente un tubo, que va de arriba a abajo. El estómago es simplemente una ampliación de ese tubo, de forma que cuando lo quitas cierras el hueco, esto causa que no puedas comer tanto, debido a que ahora tu estomago es más pequeño, situación que ha cambiado por completo la vida de estas chicas, por una parte el hecho de salvarse del cáncer, y por el otro el tener que adaptarse a hábitos de alimentación muy rigurosos.
Curiosidades de la vida.
vía: BBC
